Sturmgeschutz III Aufs.G Sd.Kfz 141 Destinato all’origine al sostegno della fanteria il cannone d’assalto tedesco Sturmgeshutz, più comunemente abbreviato in StuG III fu costruito sulla base dello chassis del Panzer III su cui era tata montata una nuova sovrastruttura. Per far sì che il carro fosse il più basso possibile, la torretta fu eliminata e il cannone corto L/24 da 75 mm venne installato direttamente nella casamatta consentendo un brandeggio di 12° per lato. Il primo impiego dello StuG avvenne durante l’invasione della Francia nel Maggio del 1940 dove fu impiegato con successo anche contro i punti fortificati nemici. Con l’invasione della Russia nell’estate del 1941 le forze corazzate tedesche si trovarono ben presto a confrontarsi con i carri KV e T34, carri spesso superiori in armamento e corazzatura a quelli impiegati dalle forze dell’Asse e gli StuG furono sempre più impiegati in funzione controcarro ma l’inadeguatezza della bocca da fuoco fu causa di notevoli perdite.

L'SU 152 fu il primo corazzato sovietico in grado di affrontare quasi ad armi pari i Panther e i Tiger tedeschi. Non si trattò di un mezzo di nuova concezione ma della combinazione dell'obice ML-20S da 152 mm con lo scafo del carro pesante KV. Il suo ruolo specifico avrebbe dovuto ricalcare quello degli Sturmgeschutz, l'efficacia dei quali balzò subito agli occhi dei progettisti sovietici. La produzione dell'SU 152 ebbe inizio il 1 marzo 1943 a Chelyabinsk e raggiunse un totale di 704 esemplari.

Il Direttore del genio Navale Cuniberti, con la collaborazione dell'Ammiraglio Bettolo, ideò e disegnò un tipo del tutto nuovo di nave da battaglia con armamento monocalibro (12 pezzi da 203 mm) soluzione suggerita dalla necessità di mantenersi, in combattimento, il più lontano possibile dall'avversario per evitare il rischio di attacchi coi siluri.

And the winner is: Barbarigo!!!
Complimenti!!!

 

Tutto quello che avreste voluto sapere sulle sigle identificative dei velivoli Giapponesi della seconda guerra mondiale e non avete mai osato chiedere.

Oltre ad aver percepito da molte parti una sorta di "timore reverenziale" nei confronti di kit e conversioni in resina, ho ricevuto più volte richieste per una guida che trattasse in maniera estensiva le problematiche inerenti alla realizzazione dei tali kit. L'occasione giusta per scrivere qualcosa al riguardo mi è stata data dall'uscita dell'ultima nata in casa Crielmodel, ossia l'autoblindo Lancia IZM. Si tratta di un kit che consta di sole 34 parti, realizzate in una buona resina, di facile montaggio ed ultimo ma non ultimo dal prezzo di 49€ estremamente abbordabile per un modello in questo materiale. Un kit che credo possa essere adattissimo non solo a chi si avvicina per la prima volta alla resina, ma anche per chi voglia iniziare con il modellismo. La guida non vuole essere una sorta di "vangelo" su come si deva o meno fare a montare un kit in resina, ma si pone come obiettivo quello di offrire degli spunti per poter approcciare con la necessaria serenità quello che da molti molti modellisti neofiti e non, è stato spesso visto come un "mondo a parte".

Nel 1935 l’Imperial Japanese Navy (IJN) commissionò, sia alla Nakajima che alla Mitsubishi, la progettazione di un velivolo chiamato inizialmente “Tipo 10 Bombardiere d’attacco imbarcato”.

Questo articolo spiega come riprodurre da soli i colori che rispecchino il Federal Standard (FS). Il tutto in maniera semplice ed economica, specie se comparati al costo dei colori specifici ad uso modellistico. Inoltre oggi non è semplice trovare negozi specializzati nel nostro hobby che tengano tutta la gamma di colori offerti dai vari produttori.

Edizioni Multigraphic, Firenze Prezzo al pubblico € 9,00 Dopo la carta in scala 1/100000 dedicata alle battaglie della linea Gotica, la coppia Daniele Amicarella (ricercatore e giornalista storico) e Daniele Guglielmi (il nostro “Sherman”) ne ha realizzata una in scala 1/600000 riguardante tutta l’Italia durante il periodo bellico, quindi tra il 1940 e il 1945.

Fra le recenti produzioni giapponesi, dopo le classiche linee di Gundam, Mazinger e tutte le varie saghe di Robot, spicca per originalità la serie di Neon Genesis Evangelion. Con una storia molto particolare rinnova il filone dei "robottoni" ampliando i concetti e proponendo idee sostanzialmente nuove.

Il Fiat G55 Centauro è forse il simbolo dei nostri "uccelli del crepuscolo", e a buon diritto può essere considerato come il miglior caccia messo in campo dalla Regia Aeronautica nella Seconda Guerra Mondiale.

Da A.W.D. due nuovi fogli decal per la Lancia IZM, uno in scala 1/35 (A1-045-06) ed uno in 1/72 (A2-022-06).

Premessa: il kit della Supermodel fino al 2000 (credo ma posso anche sbagliare), era l’unico esistente sul mercato nella scala 1/72, poi sono arrivati i pezzi della Special Hobby e della Legato che a parte il prezzo sono infinitamente migliori. Quindi se scegliete di riprodurre un “Centauro” di una qualsiasi versione raccomando caldamente l’acquisto dei kit Special Hobby o Legato, se avete voglia di una sfida modellistica, cercate una scatola della Supermodel (riedita da Italeri nel 2005) e buon divertimento.

Battaglione Barbarigo Posta da Campo: n° 845 (Feldpost 85515); Costituzione: La Spezia, novembre 1943; Scioglimento: Padova, 30 aprile 1945; Comandante: - capitano di Corvetta F.M. Umberto Bardelli (fino al 26 aprile 1944); - capitano Giuseppe Vallari (fino al 15 giugno 1944); - tenente di Vascello F.M. Alberto Marchesi (fino al 26 settembre ‘44); - tenente di Vascello F.M. Giulio Cencetti; Zona d’impiego: La Spezia, fronte di Anzio – Nettuno, Piemonte, Veneto, Friuli Venezia Giulia.

Ultimo lavoro dell'amico Daniele Guglielmi, da tutti voi conosciuto sotto lo pseudonimo di "Sherman", tratta l'impiego dei mezzi di costruzione nazionale da parte germanica dopo la caduta del regime.