Recensione del bollettino ufficiale del Centro Ricerche Storiche “Notizie & Varie n. 42 – novembre 2005.

L'autoblindo Lancia 1ZM venne data in dotazione al Regio Esrercito nel 1915 e, realizzata in circa 140 esemplari, rimase praticamente in servizio fino al termine della seconda Guerra Mondiale. Basata sul telaio rinforzata del normale autocarro Lancia, aveva una blindatura considerata resistente ai colpi di fucile sparati da una distanza di non meno di duecento metri.

L'argomento non è di facile trattazione, a causa delle innumerevoli modifiche ai regolamenti ed eccezioni, ma la presentazione delle norme in vigore nell'epoca in esame e delle varianti di maggiore importanza dovrebbe permettere una più facile interpretazione delle fotografie storiche e la scelta di soluzioni modellistiche per lo meno realistiche.

Sarà capitato a molti di ascoltare o leggere frasi riportanti codici, ad esempio "compagnia Easy", "Me 109 Gustav", "Tango Lima Alfa 2", "G 91 Yankee" o "linea Cäsar". I codici permettono di evitare interpretazioni errate, che potrebbero avere conseguenze drammatiche. Un aereo che si avvicinasse alla pista di atterraggio "G 2" anziché "C 2" perché il pilota ha capito una lettera per l'altra andrebbe diritto verso un disastro, mentre l'uso del codice "Golf" per "G", ben diverso da "Charlie" per "C", evita ogni dubbio.

Il libro nasce da un lungo lavoro di ricerca svolto dall'autore, che ha ricostruito, con la massima cura possibile la composizione di tutti i reparti di terra che hanno operato sotto le bandiere della Repubblica Sociale Italiana, dalla sua nascita alla fine del conflitto.

Anche se con notevole ritardo sulla data di uscita, ho appena terminato di leggere l'ultima fatica di Nicola Pignato e Filippo Cappellano e ne riporto di seguito le mie impressioni.

“Corso di pittura del soldatino” di Marco Campomagnani - Appunti di Lionello Sacchi (lionello.sacchi@fastwebnet.it)    La creazione di questo documento nasce con la motivazione di diffondere il più possibile le tecniche modellistiche relative ai figurini. La raccolta degli appunti è avvenuta per la prima volta nell'ottobre del 2003, in occasione del corso di base che Marco Campomagnani ha tenuto presso il negozio “Modellismo Magistroni”, di Pero (Milano). Il corso, utilissimo per me che ritornavo al modellismo dopo tanti anni di pausa, si è svolto in presenza di numerose persone che, con il loro entusiasmo e le domande poste a Marco hanno permesso la stesura di questo documento. A loro va quindi il primo ringraziamento. Un grazie ad Alessio Magistroni per la sua gentilezza e – last but not least – un significativo ringraziamento va a Marco Campomagnani per la sua disponibilità, più unica che rara in persone di un tale calibro.

Breve studio sui simboli di uno Stato: La Repubblica Sociale Italiana: 1943-45

In questo breve articolo cercherò di illustrare come fare in casa targhette anche molto diverse fra loro.

Questa proposta del bravo artigiano tedesco non può che far gola a tutti gli appassionati di corazzati moderni e soprattutto ai fans dell’Esercito Italiano di cui questo carro costituisce una delle dotazioni attualmente in servizio.

Set di cingoli maglia a maglia del tipo "workable" per carro armato Leopard 1 prododdti dalla Hong Kong Creation Workshop.

Scenetta ambientata in Sicilia nel 1943 , realizzata appositamente per la Campagna di M+ "Operazione Husky" . Un gruppo di FallschirmJager avvista le avanguardie Britanniche alle pendici dell'Etna e si preparano all'imminente scontro.

Siamo sulla terra, in un fantomatico futuro post-atomico dove gli uomini sono costretti a riutilizzare, modificandole, vecchie armi per continuare antiche guerre.Nella galleria abbandonata di una ferrovia, alcuni uomini hanno sistemato un’ officina con deposito carburante. Il grosso StarTiger ha sete....e qualche problemino meccanico, ma difficilmente l'equipaggio riuscirà a infilarlo nel ricovero di fortuna, come ordinatogli da qualche superiore...

And the winner is: Fabio!!!

Nel 1930, il generale Heinz Guderian stabilí le specifiche per un "trattore medio" (secondo il Trattato di Versailles, la Germania non aveva la possibilità di costruire carri armati e mezzi corazzati). Nel 1934, Hitler lanció il programma di riarmamento e le specifiche dettate da Guderian vennero riprese dalla Krupp e dalla Rheinmetall Borsig sotto la denominazione di "Bataillonsführerwagen" (veicoli comando da battaglione).