In occasione dell'Hobby Model Expo tenutosi a Novegro dal 24 al 26 settembre 2004, la redazione di Auriga Publishing mi ha cortesemente fornito una copia del primo volume delle monografie di Steel Art dal titolo: Modern Soviet and Russian Tanks per la recensione. La pubblicazione non è reperibile in edicola, ma può essere acquistata richiedendola direttamente da Auriga Publishing o tramite il coupon che si trova all'interno delle riviste Steel Art e Model Time, o presso Tuttostoria.

Il set di cingoli di Model Victoria per i carri M dell'esercito italiano nella seconda Guerra Mondiale vanno a colmare la lacuna dei kit Italeri/Zvezda, i cui cingoli oltre a non eccellere a livello di dettagli, sono spesso di difficile se non impossibile montaggio a causa del ritiro del vinile.

Ho ricevuto a Novegro, la scatola in 1/72 del Fiat CR25 prodotto da Italian Kits in resina, quale premio come utente del mese di Giugno.

Quest’articolo è, in larga parte, la mia traduzione di quello presente, in lingua inglese, sul sito Panzerfaust - German antri-tank weapons con alcune considerazioni aggiuntive sull’uso dell’arma da parte del Regio Esercito.

“…i soldati che tra il 7 e il 10 novembre del 1917 si schierarono a difesa sul Massiccio del Monte Grappa erano quelli della IV Armata costretta a ripiegare dal Cadore per la disfatta di Caporetto. La ritirata delle nostre truppe si concluse sulla nuova linea del Piave e del Grappa tra il 3 e l’11 novembre di quell’anno, era costata all’Italia 10.000 morti, 30.000 feriti, 300.000 prigionieri. Verso la fine del 1916, secondo un disegno difensivo già studiato dal Generale Cadorna e dallo Stato Maggiore italiano, erano stati iniziati sul Grappa dei lavori di fortificazione; poiché non vi era urgenza nel condurli, erano andati avanti lentamente e nel 1917 – all’epoca del bisogno – consistevano in poca cosa. In pratica, solamente in una strada camionabile da Romano Alto alla vetta del Grappa della larghezza di tre metri. Appena giunti, i soldati, gli alpini cominciarono a preparare le trincee, i reticolati mentre i primi artiglieri piazzavano i pezzi leggeri che avevano trascinato su per i monti a forza di spalla… cominciava la loro leggenda …”

Questa ricerca è stata fatta con la collaborazione del sito Cavalleria Italiana ed in particolare di Fabio d’Inzeo. Chi mi conosce sa che la pittura non è il mio forte ma mi difendo con l’autocostruzione e ricerca, pertanto in questo studio saranno privilegiate le fonti dalle quali sono partito, più che la descrizione dell’esecuzione, che eventualmente sarà trattata in seguito, avendo ognuno di noi sensibilità e manualità diverse.

Con questo piccolo articolo, che non vuole essere naturalmente un “trattato di pittura”, desidero riepilogare,sperando di fare cosa gradita, le tecniche che utilizzo per dipingere un mezzo.

A tutti gli appassionati della scala 1/72, propongo i kit della ditta Hauler con la quale ho raggiunto un accordo distributivo per l'Italia. Si tratta di mezzi US dell II° Guerra Mondiale, traini per cannoni, piattaforme, obici il tutto di alta qualità. Per esempio il kit in plastica dell'M35 e' basato sull' M10 Extratech e le scatole sono complete di decals, migliorie in resina e fotoincisioni.

La Ansaldo ricevette l’ordine di iniziare uno studio sulle auto blindate, durante il periodo di neutralità che precedette l’entrata in guerra dell’Italia durante la 1GM. L’ingegner Guido Corni, esperto meccanico oltre che conoscitore di metallurgia, preparò un progetto basato sull’autotelaio Lancia 25/35 Hp.

Verso la metà degli anni ’20 le autorità italiane dimostrarono interesse per un veicolo corazzato leggero, veloce e maneggevole, armato di mitragliatrici e che fosse in grado di operare negli accidentati teatri di montagna come supporto alla fanteria ivi impiegata.

Quante volte durante regate veliche trasmesse in televisione abbiamo sentito parlare i commentatori usando termini astrusi per noi comuni mortali ? Senza avere la pretesa di essere esaustivo presento una scheda tecnica sui termini più comuni utilizzati da marinai e skipper, relativamente alle alberature e alle vele.

La Dragon è una delle poche ditte se non l'unica ad esplorare il mondo dei figurini moderni in plastica, ne sfornò in passato un bel numero tra i quali questi dedicati alla gloriosa 1st Cavalry.

Lo sviluppo dell’L.6 partì dal carro d’assalto mod. 36, un mezzo progettato dalla Fiat-Ansaldo per l’esportazione, a sua volta basato sull'evoluzione dell’L3. Il primo prototipo vide la luce nel 1938 e venne inizialmente armato con un pezzo da 37/26 alloggiato in una culla posta sulla parte superiore sinistra dello scafo e due mitragliatrici abbinate installate in una torretta girevole.

L'esigenza di conferire ai pezzi da 47/32 mod. 35 a traino meccanico maggiore mobilità e protezione, portò all'installazione di detto pezzo sullo scafo L40.Il prototipo prevedeva l'eliminazione della torretta girevole, l'installazione del pezzo da 47/32 e di una mitragliatrice da Breda da 8mm sullo scudo frontale della casamatta e la chiusura del cielo del vano di combattimento.

Il Risorgimento italiano visto attraverso la storia del reggimento degli Zuavi Pontifici - 1860/1870.